Das VDO Magazin

TOP THEMA

56 statt 28 Tage: Ende 2024 werden die neuen Fahrerkarten zur Pflicht

Aber ist das für Fahrerinnen und Fahrer oder Flotten ein Grund für ein mulmiges Gefühl?

AUS DER PRAXIS

Aus dem Leben eines Fahrlehrers

"3 Fragen an" Achim Daniels, BKF- Ausbilder und Publizist.

TECHNOLOGIE

Super smart und super sicher: Was kann der DTCO 4.1?

Der intelligente Tachograph der zweiten Version steckt voller neuer und veränderter Funktionen.

RECHT

Der neue intelligente Tachograph kommt – aber wann?

Wann muss man auf den neuen Tachographen umrüsten?

TECHNOLOGIE

Abfahrtskontrolle

Die gesetzlich geregelte Abfahrtskontrolle erhöht die Sicherheit für Berufskraftfahrer.

AUS DER PRAXIS

„Zeit ist das, was uns immer fehlt“

TACHOGRAPHEN-UPGRADE Seit 12 Monaten müssen Grenzübertritte direkt erfasst werden. Über seine praktischen Erfahrungen berichtet Fahrer Sven Acker.

RECHT

Neue Compliance-Vorschriften 2023

Neues Jahr, neue Regelungen: Das bringt das Compliance-Jahr 2023

RECHT

De-Minimis-Förderprogramm 2023

Anträge zügig einreichen und von staatlichen Beihilfen profitieren

RECHT

Alle Jahre wieder – die gesetzeskonforme Winterbereifung in Europa

Auch das gehört zum Thema Compliance: Die richtigen Reifen zur richtigen Zeit. Immerhin drohen beispielsweise in Deutschland bis zu 120,- Euro Bußgeld und ein Strafpunkt im Fahreignungsregister in Flensburg. Die Vorschriften in den verschiedenen europäischen Staaten sind dazu allerdings alles andere als einheitlich.

RECHT

Der digitale Tachograph: Welche Generationen es gibt und was Pflicht ist

Heute sind verschiedene Modellversionen des Tachographen mit unterschiedlichen Laufzeiten im Einsatz, die teilweise recht unterschiedlich bezeichnet werden. Nachfolgend wollen wir die korrekte Nomenklatur vorstellen, um zu einem einheitlichen Sprachgebrauch in der Branche beizutragen und damit mehr Klarheit für die Nutzer der Geräte zu schaffen.

TECHNOLOGIE

Die optimale Lösung liegt im Detail - Smarte Reifen als Effizienzbringer

Die Bedeutung des richtigen Reifendruckes wird von manchen Flottenmanagern noch immer unterschätzt. Ein zu niedriger Reifendruck führt zu einem höheren Rollwiderstand der Reifen. In der Folge bedeutet das mehr Verschleiß und vor allem einen höheren Treibstoffverbrauch.

RECHT

Compliance im Fokus: Wo die Stolpersteine liegen

Flottenmanager sehen sich zunehmend neuen Anforderungen bezüglich der Disposition des Fahrpersonals, der Einhaltung der Sozialvorschriften und der Prüfung der Sicherheitsverfahren ausgesetzt. Die Normen im nationalen wie auch im grenzüberschreitenden Verkehr sind zahlreich und streng. Bei Nichteinhaltung drohen empfindliche Strafen und im schlimmsten Fall auch der Verlust der Gemeinschaftslizenz. Nachfolgend zeigen wir Ihnen typische „Compliance“-Stolpersteine und wie Sie diese am besten umgehen.

RECHT

Gesetzeskonform und ohne Strafen – mit dem VDO Bußgeldkatalog

Die Bußgelder-Funktion in VDO TIS-Web® DMM 5.0 ist ab April für alle Kunden verfügbar, die ein „Advanced-“ oder „Professional“-Paket gebucht haben. Diese Erweiterung startet für Deutschland, Großbritannien sowie Spanien, weitere EU-Länder folgen dann.

RECHT

Lenkzeit und Arbeitszeit – endlich auf einen Blick

Zuwiderhandlungen gegen Lenk- und Ruhezeiten-Vorschriften sowie Arbeitszeitregelungen gehören zu den Hauptursachen von Bußgeldbelegungen. Mit dem Modul „Arbeitszeiten“ der Flottenmanagement-Software VDO Fleet kann hier Abhilfe geleistet werden.

AUS DER PRAXIS

Informationsaustausch via ERRU

Um die Einhaltung der Vorschriften im Straßenverkehr besser überwachen und Verstöße sanktionieren zu können, hat die Europäische Kommission bereits im Jahr 2013 das System ERRU (European Registers of Road Transport Undertakings) aufgesetzt.

RECHT

Neu in 2022 – das kommt auf Sie zu.

Das neue Jahr wird nicht nur viele Neuerungen und Innovationen hervorbringen – auch muss sich die Branche Im Zuge des Mobilitätspakets 1 auf einige Gesetzesänderungen einstellen. Wir erklären Ihnen, was sich in Europa tut.

RECHT

"Boxenstopp" hinter der Grenze

Mit dem Mobilitätspaket 1 gehen auch neue Routinen einher, die ihren Weg in den Alltag des Fahrpersonals finden müssen. Dazu wird ab dem 02.02.2022 auch ein neuer Zwangsstopp nach Grenzübertritt gehören. Mit dem Komfort-Upgrade DTCO 4.0e dürfte dieser allerdings besonders kurz ausfallen.

TECHNOLOGIE

Das perfekte fleetmatch auf der Suche nach qualifizierten Berufskraftfahrern

Personalmangel. Dieses Damoklesschwert schwebt seit vielen Jahren über den Köpfen der Spediteure. Und die Herausforderung wird mit jedem Babyboomer-Jahrgang, der in Rente geht, immer noch größer. Schließlich sollen die Kolleginnen und Kollegen auch noch Hands on-Mentalität mitbringen, und die Bereitschaft, sich bei all dem Alltagsstress auch noch die neueste Soft- und Hardware zu eigen zu machen. Qualifiziertes Personal ist dabei ein rares Gut und die voranschreitende Digitalisierung eröffnet beinah täglich neue Wege. Doch welcher ist der Richtige, um zuverlässige Mitarbeiter zu finden? Fleetmatch heißt die Antwort von Continental auf diese Frage. Hier finden zukunftsorientierte Speditionen und qualifizierte Fahrer einfach und schnell zusammen.

TECHNOLOGIE

GEMEINSAM BESSER MIT DEM DTCO 4.0e

Die einfachste Methode, Produkte zu verbessern, ist, sich direkt mit den Anwendern auszutauschen und auf deren Bedürfnisse und Wünsche einzugehen. Das Ergebnis eines engen Austausches zwischen Anwendern und VDO macht nun aus dem DTCO 4.0 den DTCO 4.0e.

TECHNOLOGIE

Der intelligente Tachograph – das neue Kontrollinstrument Europas.

Mit der Integration des intelligenten Tachographen in eine zunehmend digitale Verkehrsinfrastruktur kommt dem Gerät eine immer zentralere und damit auch wichtigere Rolle zu. So baut auch das kürzlich verabschiedete Mobilitätspaket I der Europäischen Union bei der Kabotage-Kontrolle auf den intelligenten Tachographen als vertrauenswürdigen Datenlieferanten.

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TECHNOLOGIE

Der intelligente Tachograph – das neue Kontrollinstrument Europas.

Um das Transportwesen innerhalb Europas effizienter und gerechter zu gestalten, hat das EU-Parlament nach über zweieinhalb Jahren zähen Verhandelns das sogenannte Mobilitätspaket 1 beschlossen...

RECHT

Kabotage – Freizügigkeit und ihre Probleme

Der französische Begriff „caboter“ bedeutet so viel wie „von Hafen zu Hafen fahren“. Wenn in der EU die Rede von Kabotage ist, so meint man daran anknüpfend den gewerblichen Güterverkehr in einem Staat...

TECHNOLOGIE

Endlich wirksam – der Rechtsabbiegeassistent

Einen Lkw zu manövrieren, erfordert volle Aufmerksamkeit und äußerste Konzentration des Fahrers. Nicht nur fällt das Navigieren der großen Gefährte durch die schmalen Straßen eines Ortes besonders schwer.

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RECHT

Corona-Krise: Gute Informationen sind jetzt Gold wert

Wo bekommen Unternehmer und Fahrer jetzt geprüfte und verständliche Informationen?

AUS DER PRAXIS

Fahrer: Helden in der Corona-Krise - Wir sagen Danke!

Die Berufskraftfahrer sind die Helden der Lieferkette! Dafür sagen wir heute einfach mal: Danke. Vielen, vielen Dank, liebe Fahrer!

RECHT

Bußgelder vermeiden – mit dem Wissen der VDO Academy

Unnötige Bußgelder sind für Fahrpersonal und Flottenmanager gleichermaßen ärgerlich. Von der falschen Bedienung des Tachographen bis hin zu...

TECHNOLOGIE

Der Lkw der Zukunft – Teil 3: Konnektivität

Die digitale Vernetzung von Fahrzeugen untereinander und mit ihrer Umwelt bedeutet nicht nur neue Möglichkeiten für den Personenkraftverkehr. Auch für Nutzfahrzeugflotten öffnet sie großes Potenzial, die Betriebskosten spürbar zu senken.

AUS DER PRAXIS

Express Marée - Effizienter, sicherer, ökologischer mit richtigem Reifendruck

In puncto Lkw-Sicherheit spielen Reifen eine große Rolle. Deshalb ist die Kontrolle des Reifendrucks von größter Wichtigkeit. Die permanente Überwachung der Reifen kann darüber hinaus auch wirtschaftliche und ökologische Vorteile mit sich bringen.

TECHNOLOGIE

Der Lkw der Zukunft – Teil 2: Automatisiertes Fahren

Nichts belastet deutsche Spediteure so sehr wie Personalkosten. Diese sind laut DSLV Bundesverband Spedition und Logistik im Jahr 2018 erneut gestiegen und machen nun 53,1 % der gesamten Abwicklungskosten aus.

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TECHNOLOGIE

Neue Reifen für elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge

Die voranschreitende Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen bringt viele Veränderungen und neue technische Anforderungen mit sich.

TECHNOLOGIE

Der Lkw der Zukunft – Teil 1: Alternative Antriebe

Der Onlinehandel boomt, rund um den Warenverkehr schnellen immer neue Logistikzentren aus dem Boden und der Bedarf an Speditionsdienstleistungen steigt.

TECHNOLOGIE

Internet of Transports – der Weg zu mehr Effizienz und Nachhaltigkeit.

Datenaustausch ist der Schlüssel - Die durchschnittliche Wartezeit an den Rampen habe sich deutlich verkürzt.

RECHT

GEPRUEFT UND GENEHMIGT

Geprüft und genehmigt – seit Januar wird der neue DTCO® 4.0 verbaut

TECHNOLOGIE

DER LKW-FAHRER DER ZUKUNFT

Lkw-Fahrermangel beschäftigt Spediteure ebenso wie viele Wirtschaftsunternehmen. Die Gründe für diesen Trend liegen nicht allein in den Arbeitsbedingungen.

TECHNOLOGIE

BIG DATA SCHNITTSTELLEN - FÜR MEHR EFFIZIENZ IM FLOTTENMANAGEMENT

Mithilfe von der Flottenmanagementsoftware lassen sich die gewonnenen Datensätze auslesen und in relevante Informationen für das Management verwandeln

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TECHNOLOGIE

EHORIZON - DIE SCHWARMINTELLIGENZ DER ZUKUNFT

Eine Cloud, also ein externer Server, liefert Fahrzeugen in Echtzeit Daten zu Topografie, Navigation, Verkehr, Wetter und Straßenzustand

TECHNOLOGIE

TRUSTED DATA - MIT ZUVERLÄSSIGEN DATEN ZU NEUEN CHANCEN

Mit der Einführung der neuen EU-Verordnung werden die so genannten intelligenten Tachographen in ein Netzwerk modernster Kommunikations- und Sensortechnologien eingebettet sein.

AUS DER PRAXIS

DER TACHOGRAPH WIRD INTELLIGENT

Ab dem 15. Juni 2019 gilt eine neue EU-Tachographen-Verordnung.

Das VDO Magazin Neues, Nützliches und Interessantes für die Transport- und Logistikbranche.

56 statt 28 Tage: Ende 2024 werden die neuen Fahrerkarten zur Pflicht

Aus dem Leben eines Fahrlehrers

Super smart und super sicher: Was kann der DTCO 4.1?

Der neue intelligente Tachograph kommt – aber wann?

Abfahrtskontrolle

„Zeit ist das, was uns immer fehlt“

Neue Compliance-Vorschriften 2023

De-Minimis-Förderprogramm 2023

Alle Jahre wieder – die gesetzeskonforme Winterbereifung in Europa

Der digitale Tachograph: Welche Generationen es gibt und was Pflicht ist

Die optimale Lösung liegt im Detail - Smarte Reifen als Effizienzbringer

Compliance im Fokus: Wo die Stolpersteine liegen

Gesetzeskonform und ohne Strafen – mit dem VDO Bußgeldkatalog

Lenkzeit und Arbeitszeit – endlich auf einen Blick

Informationsaustausch via ERRU

Neu in 2022 – das kommt auf Sie zu.

"Boxenstopp" hinter der Grenze

Das perfekte fleetmatch auf der Suche nach qualifizierten Berufskraftfahrern

GEMEINSAM BESSER MIT DEM DTCO 4.0e

Der intelligente Tachograph – das neue Kontrollinstrument Europas.

Der intelligente Tachograph – das neue Kontrollinstrument Europas.

Kabotage – Freizügigkeit und ihre Probleme

Endlich wirksam – der Rechtsabbiegeassistent

Corona-Krise: Gute Informationen sind jetzt Gold wert

Fahrer: Helden in der Corona-Krise - Wir sagen Danke!

Bußgelder vermeiden – mit dem Wissen der VDO Academy

Der Lkw der Zukunft – Teil 3: Konnektivität

Express Marée - Effizienter, sicherer, ökologischer mit richtigem Reifendruck

Der Lkw der Zukunft – Teil 2: Automatisiertes Fahren

Neue Reifen für elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge

Der Lkw der Zukunft – Teil 1: Alternative Antriebe

Internet of Transports – der Weg zu mehr Effizienz und Nachhaltigkeit.

GEPRUEFT UND GENEHMIGT

DER LKW-FAHRER DER ZUKUNFT

BIG DATA SCHNITTSTELLEN - FÜR MEHR EFFIZIENZ IM FLOTTENMANAGEMENT

EHORIZON - DIE SCHWARMINTELLIGENZ DER ZUKUNFT

TRUSTED DATA - MIT ZUVERLÄSSIGEN DATEN ZU NEUEN CHANCEN

DER TACHOGRAPH WIRD INTELLIGENT

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