Kalibrierung & Programmierung

Bei den regelmäßigen Inspektionen nach §57b StVZO müssen Werkstätten nun zusätzliche Datensätze überprüfen, wie beispielsweise GNSS-Positionsdaten (GPS), die Bluetooth-Schnittstelle und bestimmte Sicherheitselemente.

Für die neuen Funktionen sind spezielle Kalibrierungs- und Testschritte erforderlich (z. B. Überprüfung der Genauigkeit der GNSS-Positionserfassung und der Übertragungsbereitschaft).

Ältere Fahrzeuge mit einem Gewicht von 3,5 Tonnen, die im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt werden, müssen bis zum 19. August 2025 mit dem intelligenten Fahrtenschreiber DTCO 4.1 oder höher nachgerüstet werden. Ab Juli 2026 müssen auch Transporter zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen mit einem intelligenten Fahrtenschreiber (V2) ausgestattet sein, wenn sie international unterwegs sind.

Für Werkstätten bedeutet dies mehr Einbau- und Kalibrierungsarbeiten.

Ausrüstung, Software und Schulungen müssen aktualisiert werden, um die intelligenten Tachographen-Systeme der zweiten Generation ordnungsgemäß zu handhaben – dazu gehören neue Werkstattkarten, aktualisierte WorkshopTab-Software und neue Testverfahren.

Der WorkshopTab ermöglicht eine vollständige Tachographenprüfung und -kalibrierung ohne Kabelverbindungen zu den Prüfgeräten. Die Kommunikation mit den angeschlossenen Geräten erfolgt über moderne Funkstandards wie Bluetooth und WLAN. Dadurch werden unfall- und reparaturanfällige Kabelverbindungen vermieden.

Die neuen intelligenten DTCO-Tachographen 4.1a oder höher nutzen die globale Satellitenarchitektur GNSS. Eine entsprechende GNSS-Kalibrierung ist erforderlich, um sicherzustellen, dass die Fahrzeugposition stets genau angezeigt werden kann. Diese Kalibrierung kann ganz einfach direkt über die WorkshopTab durchgeführt werden. Es ist keine zusätzliche Ausrüstung erforderlich. Wenn Sie in Ihrer Werkstatt kein ausreichend starkes Signal empfangen können, bieten wir Ihnen das GNSS-Repeater-Kit an, eine Technologie, die das Satellitensignal verstärkt. Damit erzielen Sie auch in geschlossenen Räumen optimale Messergebnisse.

Der WorkshopTab und ein passendes Zubehörteil – das praktische DSRC-Messgerät von VDO – machen das Testen der im DTCO 4.1a oder höher integrierten DSRC-Schnittstelle zum Kinderspiel. Das DSRC-Messgerät simuliert eine Kontrolle durch Kontrollbeamte und sendet das Ergebnis an Ihren WorkshopTab. Es kann entweder fest in Ihrer Werkstatt oder auf einem Stativ montiert werden.

Die neue EU-Verordnung schreibt vor, dass regelmäßig Kartenaktualisierungen auf dem DTCO 4.1 oder höher installiert werden müssen, die spätestens bei der nächsten fälligen Tachographenprüfung durchgeführt werden müssen.
Der WorkshopTab ist mit der entsprechenden Software ausgestattet und das WorkshopTab DTCO-Update-Kabel ist erforderlich.
Bitte beachten Sie auch den Hinweis zur Kompatibilität mit Produkten von Drittanbietern.

Mit der neuen Kalibrierungsroutine muss KITAS 4, das für den jeweiligen DTCO definiert ist, bei der Erstinstallation zusammen mit der entsprechenden Plombierung geprüft und registriert werden. Dadurch wird auch die Rückverfolgbarkeit der Plombierung gewährleistet. Mit der integrierten WorkshopTab-Kamera können Sie KITAS und die neue Plombe ganz einfach durch Scannen des QR-Codes registrieren. VDO bietet Ihnen außerdem eine praktische Cloud-Lösung für die entsprechende Dokumentation von KITAS 4 und der neuen Plombe.