DER INTELLIGENTE TACHOGRAPH IST DA Worauf Sie jetzt achten müssen

Seit dem 15.06.2019 müssen alle neu zugelassenen Fahrzeuge, die zur gewerblichen Güterbeförderung genutzt werden und deren zulässige Höchstmasse einschließlich Anhänger oder Sattelanhänger 3,5 t übersteigt, sowie Fahrzeuge zur Personenbeförderung (mehr als neun Personen einschließlich des Fahrers) mit dem intelligenten Fahrtenschreiber ausgerüstet sein.

Dies wurde bereits mit der VO (EU) Nr. 165/2014 festgelegt. Zweck der Verordnung ist es, die Straßenverkehrssicherheit weiter zu verbessern, den Wettbewerb im europäischen Binnenmarkt sicherzustellen sowie die Manipulation digitaler Fahrtenschreiber zu unterbinden.

Häufig gestellte Fragen zum DTCO 4.0

DTCO 4.0 – Was kann der Neue mehr?

In unserem Info-PDF finden alle Informationen: DTCO 4.0 Info-PDF öffnen

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Brauche ich eine neue Fahrerkarte (oder Unternehmenskarte)?

Nein - Es ist keine neue Fahrerkarte erforderlich.
Die jetzigen Fahrerkarten und die neuen Fahrerkarten (G2) sind voll kompatibel zum neuen DTCO 4.0 sowie den Vorgängermodellen.

DIE UNTERNEHMENSKARTE
Die Unternehmenskarte bleibt gültig bis zum regulären Ablauf. Die Anmeldung am DTCO 4.0 bleibt unverändert wie bei den digitalen Vorgängermodellen.

Werden meine persönlichen Daten beim 4.0 automatisch verwendet?

Der DTCO 4.0 fragt beim ersten Stecken der Fahrerkarte, ob die persönlichen Daten verwendet werden dürfen.

Der Datenschutz wird dabei für den Fahrer durchgehend gewährleistet. Lediglich 18 der 72 verfügbaren Datensätze sind nicht als „persönlich“ klassifiziert. Alle anderen Daten dürfen erst dann aus dem Cockpit über die ITS-Schnittstelle gegeben werden, wenn der Fahrer die Anfrage durch den "Privacy Button" genehmigt hat.

Damit wird den hohen Sicherheits- und Datenschutzstandards zur Verarbeitung personenbezogener Daten gemäß EU-Richtlinie 2016/679 entsprochen.

Wird die Fahrerkarte im Führerschein integriert?

Nein. Führerschein und Fahrerkarte bleiben weiterhin getrennte Ausweise. (Informationsstand April 2019)

Kontrolle - Welche Daten werden beim Fernauslesen abgefragt?

Das sehen die Kontrolleure beim Fernauslesen:

Letzter Versuch einer Sicherheitsverletzung
Längste Unterbrechung der Stromversorgung
Sensorstörung
Datenfehler Weg und Geschwindigkeit
Datenkonflikt Fahrzeugbewegung
Fahren ohne gültige Karte
Einstecken der Karte während des Lenkens
Zeiteinstellungsdaten
Kalibrierungsdaten einschließlich des Datums der zwei letzten Kalibrierungen
Amtliches Kennzeichen des Fahrzeugs
Vom Fahrtenschreiber aufgezeichnete Geschwindigkeit

Die integrierte DSRC-Schnittstelle (Dedicated Short Range Communication) ermöglicht das Abrufen von Vorab-Informationen bei Verkehrskontrollen. Die Überprüfung eines Fahrzeugs kann so während der Fahrt erfolgen.

Per Funk wird durch die DSRC-Schnittstelle des DTCO® 4.0 nach Authentifizierung ein definierter Mindestumfang an Daten an die DSCR-Leser vorbeifahrender Kontrollbeamte oder an die entsprechende Infrastruktur wie beispielsweise Schilderbrücken übermittelt. Dabei werden lediglich Fahrzeugdaten und Informationen über Sicherheitsverletzungen sowie aufgetretene Fehlfunktionen abgefragt.

Nur wenn eine Unregelmäßigkeit aufgedeckt wird, werden die jeweiligen Lkw zur genaueren Kontrolle angehalten. Eine "automatische Bestrafung" aufgrund einer nicht regelkonformen Datenlage wird es aber nicht geben.

Liegt kein Verdachtsmoment vor, so sparen Fahrer und Speditionsunternehmen die Zeit, welche eine Kontrolle in Anspruch nehmen kann.

Auslesestick - Download Key funktioniert nicht mehr

Die neuen Smart-Tachos speichern in einer neuen Datenstruktur. Alte Auslesegeräte können diese nicht lesen.

Zum Auslesen und zur Selbstkontrolle benötigen Sie einen Download Key DLK Pro S. Oder Sie können Ihren DLK Pro mit einer Lizenzkarte und einem Update nachrüsten. Beide Modelle können dann sowohl die neuen wie auch alten Tachos auslesen.

Den Download Key DLK Pro S können Sie direkt günstig bei uns im Shop kaufen: www.vdo-shop.de

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Ist die Länderkennung weiterhin wichtig?

Ja. Die Länderkennung muss weiterhin bestätigt werden und bleibt Bußgeld-Tatbestandteil.

Muss Sommer- und Winterzeit noch manuell umgestellt werden?

Ja. Die manuelle Umstellung von Sommer- und Winterzeit muss nach wie vor erfolgen.

Sind die neuen 4.0 Geräte leichter zu manipulieren?

Nein, im Gegenteil. Die Verschlüsselung der Kommunikation zwischen Tachograph und dem KITAS 4.0, welcher die Impulse für Geschwindigkeit und Strecke verarbeitet, wurde kryptografisch verbessert. Ein elektronisches Verschlüsselungsverfahren sowie ein neues Plombierungsverfahren schützen vor Manipulationen.

Werde ich dank DTCO 4.0 überwacht und damit zum "gläsernen Fahrer"?

Nein. Über den Fahrer werden nicht mehr persönliche Daten übertragen als vorher. Zudem haben Sie die Möglichkeit, diese durch den Privacy-Button zu unterbinden. Welche Daten die Kontrollbehörden per Fernauslesen sehen, finden Sie oben unter "Kontrolle - Welche Daten werden beim Fernauslesen abgefragt?"

Automatische Erfassung von Positionsdaten per Satellit im neuen DTCO 4.0 Die Positionsdaten werden nur zum Zweck der Kontrolle im DTCO gespeichert, aber nicht an den Unternehmer übertragen.

Werden Fernkontrollen angezeigt/mitgeteilt? Werde ich jetzt vermehrt angehalten?

Nein. Da die Fernkontrolle am fahrenden Fahrzeug erfolgt, werden nur jene angehalten, die eine Fehlfunktion aufweisen. Alle Anderen bemerken die Verdachtskontrolle in der Regel nicht und können unbehelligt weiterfahren.

Brauche ich zur Bedienung des DTCO 4.0 eine Tacho-Schulung?

Ja. Jeder Fahrer muss vor Bedienung der neuen Smarttachographen geschult bzw. unterwiesen werden. So besagt das Artikel 33 der EU-Verordnung. Verantwortlich dafür ist der Unternehmer.

Über unsere VDO-Academy können Sie direkt bei uns Schulungen buchen.

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Was ist der "SmartLink"?

Mit dem DTCO® SmartLink Pro verbinden Sie den digitalen Tachographen aus der DTCO®-Serie mit Ihrem Smartphone und nutzen die praktischen Apps von VDO.

So können Sie mit der VDO Driver App Ihre persönlichen Lenk- und Ruhezeiten, Tages- und Wochenarbeitszeiten verwalten.

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Werden meine Positionsdaten automatisch per Satellit erfasst?

Ja. Eine weitere Anforderung der EU-Richtlinie ist die verbesserte Standortbestimmung zu definierten Zeiträumen. Die Positionsdaten eines Lkw sollen künftig automatisch bei Start und Ende der täglichen Arbeitszeit sowie nach drei Stunden kumulierter Fahrtzeit aufgezeichnet werden.

Diese Daten dürfen auf Grundlage der Novelle zur Unterstützung von Flottenmanagementlösungen – beispielsweise für Geofencing genutzt werden.

Zu diesem Zweck nutzt der DTCO® 4.0 die globale Satellitenarchitektur GNNS und greift auf einzelne Satellitensysteme wie NAVSTAR GPS aus den Vereinigten Staaten, GLONASS der russischen Föderation und das europäische System Galileo zu.

So ist sichergestellt, dass das Gerät stets mit einem ausreichend starken Signal versorgt wird.

Was passiert mit meinen Positionsdaten?

Positionsdaten werden nur zum Zweck der Kontrolle im DTCO gespeichert, aber nicht an den Unternehmer übertragen.

Wird es automatisiertes Bußgeld ohne physische Kontrolle geben?

Nein. Das Fernauslesen dient nur der schnellen Erkennung von Fehlfunktionen. Welche Verfehlung vorliegt, kann nach wie vor nur durch die direkte persönliche Kontrolle durch die Behörden festgestellt werden

§57b-Prüfung in der Werkstatt - Neue Kosten und Zeitaufwand?

Die §57b-Prüfung des Tachographen ist alle 2 Jahre erforderlich.
Der Zeitaufwand ist fahrzeugabhängig, da die zu prüfenden Komponenten je nach Modell unterschiedlich verbaut sind. Dies betrifft vor allem den Zugang zum Geber.

Wie hoch sind die Bußgelder für Verstöße?

Die aktuellste Version des Buß- und Verwarnungsgeldkatalogs können Sie auf der Seite des BAG einsehen:

Zum Bußgeldkatalog

FLOTTEN RECHTZEITIG UPDATEN.

Mit der neuen Tachographen-Hardware kommt u.a. auch eine neue Verschlüsselungstechnik zum Einsatz. Aus diesen Gründen müssen Sie die entsprechenden Download-Tools in Ihrer Flotte ebenfalls auf den neuesten Stand bringen. Nur so stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Fahrer- und Fahrzeugdaten auch weiterhin gesetzeskonform auslesen, archivieren und speichern. Übrigens: Investitionen in Hard- oder Software für digitale EG-Kontrollgeräte sind, können mit Deminmis-Fördergeldern bezuschusst werden.

AKTUALISIERUNG KINDERLEICHT Hier sehen Sie konkret was Sie beachten müssen

DOWNLOAD KEY FAMILIE

Für Ihre DLK Pro und DLK TIS-Compact Keys benötigen Sie lediglich eine Update-Karte.
Ältere Keys der 1. und 2. Generation werden leider nicht mehr in der Lage sein, Daten aus dem DTCO 4.0 herunterzuladen bzw. zu archivieren. Nutzer dieser Downloadtools sollten daher zu aktuelleren Modellen wechseln, um die gesetzlichen Vorgaben auch weiterhin optimal zu erfüllen. Mit dem DLK Pro Downloadkey S und dem DLK PRO TIS-Compact S bieten wir die allerneuesten Downloadkeys an.

DOWNLOAD TERMINAL FAMILIE

Damit Sie Ihren Download Terminal DLT Pro auch künftig reibungslos nutzen können, laden Sie bitte die entsprechenden Updates hier runter. Folgen Sie dann den Anweisungen. Nach dem erfolgreich durchgeführten Update ist ihr DLT Pro in der Lage die DTCO 4.0 Daten zu archivieren und anzuzeigen. Bitte beachten Sie dass alle älteren Downloadterminal Modelle (Downloadterminal und DLT II) durch ein DLT Pro ersetzt werden sollten, da diese nicht mehr unterstützt werden.

DLD WIDE RANGE II

Ihre DLD Short und Wide Range II aktualisieren sich per OTA-Update (Over-the-air) ganz von alleine.

FLOTTENMANAGEMENT SOFTWARE

Mit professionelles Flottenmanagementsoftware wie TIS Web® Motion können Sie auch weiterhin mit dem DTCO 4.0 nutzen. Nutzer von TIS-Web® Datamanagement 4.9 sollten indes auf die neueste Version DMM 5.0 umstellen. Dazu setzen Sie sich bitte direkt mit uns oder einem authorisierten Fachhändler in Verbindung. Hier geht’s zum Kontakformular

Einfach auf den neuesten Stand.

In der nachstehenden Tabelle sehen auf einen Blick, welches Produkt aktualisiert werden muss und wie das Update für die Umsetzung der neuen Gesetzesrichtlinie erfolgt.

Kategorie	Produkt	Update erfolgt	Handlungsbedarf
Downloadtools	DLK® Pro	mit Update-Karte	Update-Karte erwerben
	DLK ® Pro TIS-COMPACT	mit Update-Karte	Update-Karte erwerben
	DLD® Short Range II	automatisch via OTA	Keiner
	DLD® Wide Range II	automatisch via OTA	Keiner
	DLT® Downloadterminal DLT Pro	via Software-Update	Update-Daten herunterladen und installieren
Flottenmanagement-Software	TIS Web® DMM 4.9	via Software-Update	Update auf TIS Web® DMM 5.0 Bitte setzen Sie sich mit uns in Verbindung
	TIS Web® Motion	kein Update notwendig	Keiner
	VDO FLeetVisor	kein Update notwendig	Keiner
Werkstattprodukte	VDO WorkshopTab 4.0	kein Update notwendig*	Keiner
	VDO WorkshopTab	Lizenzpaket DTCO® 4.0**	Lizenz erweitern
Schulungsprodukte	DTCO Simulator 1.4. – 3.0 (Online Version***)	Lizenzpaket DTCO Simulator 4.0	Lizenz erweitern
	DTCO Simulator 1.4. – 3.0 (USB Version)	automatisch via OTA	Keiner

* Bedarf zusätzlicher Hardware für die vorgeschriebene Prüfung der DSRC-Schnittstelle.

** WorkshopTab Linzenzpaket DTCO® 4.0 nur in Verbindung mit einer zertifizierten Schulung erhältlich und nur für autorisierte §57B Werkstätten.

*** Innerhalb des Lizenzzeitraums wird der DTCO Simulator automatisch um den DTCO 4.0 ergänzt.

Der Gesetzgeber verlangt Aus- und Weiterbildung zum digitalen Fahrtenschreiber

Mit der Einführung des intelligenten Tachographen durch die EU-Verordnung 165/2014 gehen einige neue Funktionen derselben einher. Speditionsunternehmen und Werkstätten sind generell dazu verpflichtet, alle Fahrer und Mitarbeiter im Umgang mit Tachographen zu unterweisen und deren richtige Anwendung regelmäßig zu überprüfen. Mit den Produkten und Dienstleistungen von VDO stellen Lehrkräfte sicher, dass sie vorschriftsmäßig und professionell schulen – ganz gleich, ob es um ältere oder um die neuen Fahrtenschreiber geht

Zur VDO Academy

Der intelligente Tachograph 4.0

Mit unserer Unterstützung bilden Sie erstklassig aus Schulungsgeräte von VDO

DTCO® 4.0 Demokoffer

Gesetzlich relevante Tachographen-Schulungen bequem aus einem Koffer

Das Schulungsgerät DTCO 4.0 ist das optimale Tool für jegliche mobile Schulung zur Handhabung digitaler Tachographen. Die robuste Bauweise mit originalgetreuen Anschlüssen garantiert ideale Schulungsbedingungen, immer und überall: Ob im Einsatz bei Fahrertrainings, Flottenbetreibern oder bei Schulungen für Werkstätten - der VDO Schulungskoffer 4.0 macht das mobile Lehren leichter.

DTCO Demokoffer Faltblatt / Factsheet

Für alle gesetzlich relevanten Schulungen zu digitalen Tachographen geeignet
Ideal für jeden mobilen Einsatz
Neue DTCO-Generation mit DSRC und GNSS
Verplombung des neuen KITAS 2185
Universeller Einsatzbereich dank zusätzlicher Steckerleiste A-D sowie 24V-Ausgangsschnittstelle
Hochwertiges Material und hilfreiche Zusatz-Features
Koffer für optimalen Schutz beim Transport
Platz für Zubehör
Zusätzliche Variante für mobiles Trainingscenter mit bis zu 4 Geräten erhältlich

DTCO Simulator

Die virtuelle Simulation aller Funktionen des echten Tachographen

Der DTCO Simulator ermöglicht ein umfassendes Training am Bildschirm für alle digitalen Fahrtenschreiber der DTCO-Stände 1.4 bis 4.0*. Fahrschulen können ab sofort virtuelle Schulungen anbieten – professionell und bequem vor dem Rechner.

Zum Shop

*Upgrade auf DTCO 4.0 erfolgt vorraussichtlich im Juni 2019. Upgrade erfolgt automatisch. Es fallen keine weiteren Kosten an.

Simulation aller Schlüsselfunktionen des DTCO 1.4 bis 4.0.
Training der betrieblichen Handhabung des digitalen Tachographen für Fahrer, Flottenmanager und Kontrollbehörden
Professionelle Kurse bequem vor dem Rechner
Besonders realistische Simulationen dank neuem Design und High-End-Grafiken
Als USB-Stick oder Online-Version
Verfügbar in 18 Sprachen

VDO Academy

Die VDO Academy – Ihr kompetenter Partner für die Aus- und Weiterbildung zum digitalen Tachographen

Die VDO Academy bietet Lehrkräften, Werkstattpersonal, Fahrern und Unternehmen immer das passende Angebot, um den sicheren Umgang mit digitalen Fahrtenschreibern zu erlernen. Mit autorisierten und erfahrenen Referenten vermitteln wir vor Ort alle Aufgaben und Pflichten im Rahmen aller relevanten EU-Vorschriften - professionell und praxisorientiert. Das Angebot der VDO Academy wird darüber hinaus ständig erweitert.

Zur VDO Academy

Praxisorientierte Seminare für Lehrkräfte
Ausbildung nach EU-Vorschrift
Relevantes Wissen direkt vom DTCO-Hersteller
Alle wichtigen Funktionen, Aufgaben und Pflichten im Umgang mit digitalen Tachographen
Breites Angebot - regelmäßig und deutschlandweit
Erstschulungen und Wiederholungsschulungen nach §57b/d StVZO
DTCO-Einführungsschulungen
Angebot wird ständig erweitert

WAS STECKT HINTER DEN VDO WORKSHOP SERVICES

Mit den neuen intelligenten Tachographen geht auch ein neuer Prüfprozess für die digitalen Präzisionsgeräte einher. Für Sie als Werkstatt bedeutet das, dass Sie eine gesetzeskonforme Prüfungsumgebung mit entsprechender Ausrüstung installieren müssen. Mit einem neuen VDO WorkshopTab 4.0 oder einem Vorgängermodell und dem Lizenz-Paket "DTCO® 4.0 ready" sowie dem nötigen Zubehör entsprechen Sie allen Anforderungen und sind bereit für die Zukunft.

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